答：我市一直以來按照“政府主導、部門聯(lián)動、屬地管理、綜合治理”的總體思路，持續(xù)推進超限超載系統(tǒng)治理、綜合治理、源頭治理。一是堅持傳統(tǒng)治超與科技治超相結合。全市共建有超限檢測點18個、治超非現(xiàn)場監(jiān)測點51個（車道186條），持續(xù)完善路警聯(lián)合治超工作機制，加強對重點路段、重點區(qū)域及橋梁的聯(lián)合執(zhí)法力度，保持路面嚴管態(tài)勢；強化科技賦能，依托非現(xiàn)場監(jiān)測點對貨車實行24小時全天候執(zhí)法，推動非現(xiàn)場治超數(shù)據(jù)與公安部門實現(xiàn)實時共享，合力提升執(zhí)法效能。二是堅持路面治超與源頭治超相結合。在做好路面治超、高速拒超工作的同時，加強源頭監(jiān)管，嚴格執(zhí)行“一超四罰”，落實裝載源頭聯(lián)合檢查和倒查，及時將超限裝載源頭查處情況抄告行業(yè)主管部門，加強行業(yè)監(jiān)督。全市共查處超限超載案件12257宗，較去年同期（11019宗）增長11.2%，取得了階段性成果。