龍勝鎮(zhèn)堅(jiān)持因地制宜打造新能源汽車零部件制造產(chǎn)業(yè)園，著力推動(dòng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集成發(fā)展。從規(guī)劃源頭發(fā)力，對(duì)園區(qū)近千畝建設(shè)用地開展規(guī)劃修編，科學(xué)優(yōu)化土地資源配置，通過“滾雪球”方式爭取指標(biāo)擴(kuò)大園區(qū)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)土地供應(yīng)從“供得上”向“供得快”轉(zhuǎn)變。完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，圍繞“一樓多路”思路，新建綜合性服務(wù)大樓，并以此為支點(diǎn)建成8條交通干道，逐步配齊供水、供電及集中污水處理等基礎(chǔ)設(shè)施，為產(chǎn)業(yè)集群化、規(guī)模化發(fā)展提供有力支撐。創(chuàng)新招商模式，依托園區(qū)吸引力引進(jìn)斯耐特、時(shí)韞等優(yōu)質(zhì)企業(yè)，并吸引眾多配套項(xiàng)目入園入鏈，實(shí)現(xiàn)以商招商、以鏈聚商帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈聚合發(fā)展。目前，園區(qū)已入駐企業(yè)34家，其中規(guī)模以上企業(yè)2家、高新技術(shù)企業(yè)4家；預(yù)計(jì)全面投產(chǎn)后年產(chǎn)值可達(dá)22億元，園區(qū)聚集發(fā)展能力持續(xù)增強(qiáng)。

龍勝鎮(zhèn)堅(jiān)持以“鏈?zhǔn)礁脑臁卑l(fā)展模式為抓手，構(gòu)建鏈?zhǔn)桨l(fā)展新格局，打造以新能源汽車零部件、新材料工業(yè)腳輪、高端裝備制造三大產(chǎn)業(yè)為牽引，逐漸擴(kuò)展到模具設(shè)計(jì)制造、專業(yè)機(jī)械制造、腳輪制造、精密變速箱配件制造等領(lǐng)域的“3+N”龍勝汽配產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)桨l(fā)展體系，實(shí)現(xiàn)“1+1+1>3”的疊加效益。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，龍勝鎮(zhèn)深入實(shí)施以大帶小的“鏈?zhǔn)礁脑臁卑l(fā)展模式，發(fā)揮骨干企業(yè)領(lǐng)航示范作用，帶動(dòng)零散式的作坊企業(yè)圍繞龍勝汽配產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行配套制造，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)從零件初步加工向部件組裝生產(chǎn)轉(zhuǎn)變，形成和諧共生、相互支撐的生態(tài)系統(tǒng)。同時(shí)，精準(zhǔn)錨定現(xiàn)代化鏈?zhǔn)疆a(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，助推龍勝汽配產(chǎn)業(yè)鏈成功開發(fā)、投產(chǎn)的各類減震類配套產(chǎn)品超過500款，銷售渠道覆蓋主流日本、韓國汽車品牌，如豐田、現(xiàn)代、起亞、本田等熱銷車款，產(chǎn)業(yè)鏈條逐漸延伸，產(chǎn)業(yè)品牌逐步打響，產(chǎn)業(yè)銷路持續(xù)擴(kuò)張。

龍勝鎮(zhèn)聚焦傳統(tǒng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展，充分發(fā)揮“總有黨員在身邊”特色黨建品牌作用，吸引一大批家庭小作坊向產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)移集聚，結(jié)合全鏈條的“一對(duì)一”代辦幫辦服務(wù)模式，著力推動(dòng)資金、土地、技術(shù)等需求側(cè)政策向企業(yè)傾斜，扶持作坊式企業(yè)向規(guī)模以上企業(yè)升級(jí)，形成倍增效應(yīng)。其中，龍勝鎮(zhèn)通過引導(dǎo)開平市泰雨汽車零部件有限公司（以下簡稱泰雨）將廠房搬進(jìn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，為其爭取30畝土地進(jìn)行廠房擴(kuò)建，解決了企業(yè)轉(zhuǎn)型的要素制約問題。同時(shí)，積極與各大高校開展產(chǎn)學(xué)研對(duì)接合作，讓校企共同研究生產(chǎn)環(huán)節(jié)數(shù)字化轉(zhuǎn)型辦法，助力泰雨配備數(shù)控機(jī)床、數(shù)字化加工中心等一批自動(dòng)化設(shè)備，生產(chǎn)效率比傳統(tǒng)制造提升近50倍，生產(chǎn)規(guī)模從原來的200萬躍升至近5000萬元，并升級(jí)為規(guī)模以上企業(yè)，實(shí)現(xiàn)由“龍勝制造”向“龍勝智造”轉(zhuǎn)變。